Certaines agences d'Eurovia ont fait appel à Bunratty pour équiper et sécuriser leurs engins BTP.
Le service technique de Bunratty est intervenu et a équipé :
1) Plusieurs pelles compactes avec :
-Nos radars arrière BMP15W avec une led bleue alertant piétons et conducteurs en cas de dangers.
-Nos caméras BMJY022 : une en bas coté droit et une en haut coté gauche, permettant de montrer au conducteur la zone des angles morts 👀 . Ces dernières sont connectées à notre écran BMBU1228.
- Un camion porte char équipé de nos caméras wifi BM1YW07cam , et de deux caméras plus compact (BM665CAM) et d'un écran wifi quad installé sur le tableau de bord
- Un camion de 20 tonnes équipés de nos caméras anti angles morts BMBU1228 et de radars latéraux (BMBSD24G).
Comment fonctionnent les radars latéraux ?
Les radars se fixent sous le châssis ou à l’arrière de la cabine du tracteur. Ils inspectent une zone de 3 mètres de large sur le côté du véhicule et de 15 mètres de long depuis l’avant du véhicule jusqu’à l’arrière.
Le conducteur reçoit un avertissement visuel et sonore. Il permet au conducteur de savoir s’il peut doubler un autre véhicule sans avoir d’angles morts.
- Une pelle compacte équipée de 2 fines caméras appelées BMJY, d'un écran rétroviseur BMBU1228 et de 4 radars arrière BM4P15W, connectés à nos leds bleus,
- Un manuscopique équipé de notre kit BM360HAWKEYE3D + de nos radars arrière BM4P16W connectés à des leds bleus, permettant d'alerter de manière visuelle (à l'extérieur comme à l'intérieur de la cabine) le manutentionnaire.
-Un camion "porte cabine" équipé de notre kit caméras 360 "BM360HAWKEYE 3D"